Малахова
Ольга Алексеевна
учитель географии
МБОУ "Средняя школа №5"
Нижневартовск
География - та арена, на которой
проходит человеческая жизнь.
В.Г.Белинский
Крымский мост
Крымский мост - один из крупнейших мостов в России. Он состоит из параллельно расположенных автомобильной и железнодорожной трасс. Его протяженность - 19 км. Трасса начинается на Таманском полуострове, проходит по существующей 5-километровой дамбе и острову Тузла. Затем пересекает Керченский пролив, огибая с севера мыс Ак-Бурун, и выходит на крымский берег. После присоединения Крыма к России началась реализация проекта строительства моста через Керченский пролив. В январе 2015 года была детально проработана концепция транспортного перехода. К этому привлекали широкий круг экспертов. После чего российское правительство издало распоряжение об определении единственного подрядчика для проектирования и строительства моста. По мосту проходит автомобильная трасса, которая состоит из 4 полос. Разрешенная скорость движения на дороге - до 90 км/ч. Пропускная способность этой трассы – до 40 тыс. автомобилей в сутки. Идет по мосту и железная дорога. Здесь два пути с пропускной способностью до 47 пар поездов в сутки. Расчетная скорость движения пассажирских поездов – 120 км/ч, грузовых – 80 км/ч. Интересно, что мост не препятствует судоходству в Керченском проливе. Предусмотрены арочные пролеты длиной 227 метров и высотой над зеркалом воды 35 метров. У Крымского моста даже есть свой сайт. www.most.life
Мост короля Фахда
В Саудовской Аравии находится мост короля Фахда, общая длина которого составляет 25 км. Открытие моста состоялось в 1986 году, он был назван в честь прославившегося короля Фахда ибн Абделя Азиз Аль Сауда. Король Саудовской Аравии лично принимал участие в закладке первого камня в основание моста, торжественное мероприятие состоялось 11 ноября 1982 года. Несмотря на грандиозные масштабы строительства, которые потребовали вложений на сумму 1,2 млрд. долларов США, проект полностью финансировался властями Саудолвской Аравии. Автомобильный мост пересекает персидский залив и соединяет город Эль-Хубара с островом Бахрейн. Конструкция моста является одной из самых сложных в мире, фактически он представляет собой комплекс из трех крупных мостов и искусственных островов. Самый крупный насыпной остров находится в центре моста, он отличается внушительными размерами и прекрасно оборудован. Этот остров фактически является границей между Саудовской Аравией и королевством Бахрейн, на его территории находятся транспортные терминалы и пропускные пункты, а также оборудованы площадки для отдыха. Специально для туристов на острове была построена высокая башня со смотровой площадкой, с которой открывается чудесный вид на один из самых крупных мостов в мире. В настоящее время мост короля Фахда имеет важнейшее стратегическое и туристическое значение
Даньян-Куньшаньский виадук
Самый длинный мост в мире располагается в Китае. Даньян-Куньшаньский виадук является железнодорожным мостом и соединяет два крупных города – Шанхай и Нанкин. Протяженность железнодорожного моста составляет 164,8 км, 9 километров из числа которых проходит над водоемами. Путешественники, которые решат прокатиться по мосту на скоростном поезде, смогут увидеть множество красивых рек и озер, самым масштабным водоемом среди которых будет озеро Янчэн. Строительство моста началось в 2008 году, на реализацию проекта потребовалось всего два года. Уже в 2010 году мост был полностью готов к эксплуатации, его официальное открытие состоялось в июне 2011 года. На реализацию грандиозного проекта было потрачено более 10 млрд. долларов США. Во время строительства моста было использовано более 500 000 тонн стали, а также более 2,5 млн. кубометров бетона. Сразу же после открытия Даньян-Куньшаньский виадук стал рекордсменом Книги рекордов Гиннеса, уже более трех лет он остается самым масштабным сооружением в своей категории на планете. Строился мост с единственной целью – оптимизировать транспортное сообщение между крупными населенными пунктами страны. Теперь местные жители могут максимально быстро добраться из Шанхая в Нанкин, а для туристов курсирующий по мосту скоростной поезд стал привлекательным аттракционом
Памятник первобытной архитектуры
На северо-западном берегу озера Байкал неходится практически неизученный памятник первобытной архитектуры. Здесь на священном для шаманистов месте даже запрещена высадка пассажиров. Согласно верованиям бурят, доступ чужаков в шаманское место силы должен быть строго ограничен. Шаманам, видимо, есть что скрывать: науке до сих пор неизвестно, кто, когда и зачем построил на Рытом каменную стену протяженностью ровно 333 м и плотно заставил его каменными конусами и пирамидами, ориентированными по сторонам света. В 2002-м в окрестностях расположенного неподалеку села Онгурёна зарубили биолога Алексея Туруту — за неуважение к духам, выразившееся в отказе повязать жертвенную ленточку на священное дерево, мимо которого ученый проходил. К слову, помимо языческой набожности онгуренцы известны еще и своей технической смекалкой: в деревне стоит единственный в России паровоз времен Второй мировой, переделанный под электростанцию. Сам мыс располагается в пределах Байкальско-Ленского заповедника. Добираться сюда непросто: из Иркутска на автобусе до турбазы «Зама», далее пешком до села Онгурёна (возможны попутки, однако регулярного транспортного сообщения нет)